来自 中国史故事 2020-01-07 16:56 的文章
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战斗机会射击已跳伞的敌方飞行员吗,空中的红色骑士

首先说飞机诞生的时候是作为富人游戏用的,富家子弟当兵以后(欧洲国家军事世家非常多),秉承欧洲骑士传统,还是比较尊敬对手的,即使是将敌方飞机击落以后绝大多数不射击 已经跳伞的飞行员,二战期间甚至还发生 德军飞行员护送 被打成重伤美军轰炸机离开战场的情景。

讲到第一次世界大战时期的空战,人们往往以“空中骑士”来称呼这些飞行员。和二战以后残酷的空中绞杀不同,刚刚飞入蓝天不久的人类保持着中世纪骑士一般的风骨。不但选择正面决斗,还在击落敌人后救助对手。

说起第一次世界大战,飞行这的新型的技术第一次被投入战场。在第一次世界大战中,各国涌现出很多优秀的王牌飞行员,其中有一名德国飞行员名字叫做曼弗雷德·冯·里希特霍芬。这个名字听上去大家肯定都不熟悉,但是他有一个被世人所取的外号大家一定很熟悉,那就是德国一战的王牌飞行员,空中的红色骑士“红男爵”。曼弗雷德被世人尊重,就算是在战争年间也会被敌人尊重,在他逝世的时候,他的敌对英国还为他举行了浓重的葬礼。大家一定很好奇为何会这样,现在小编就带大家了解下这个传奇人物吧。

但是,和欧洲那些“空中骑士”不一样的是,倭寇飞行员在军国主义思想的影响下屡次在空中射杀包括中国空军飞行员在内的盟军飞行员。

而空中骑士的代表就是德国“红色男爵”曼弗雷德·冯·里希特霍芬。

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我们要说一位牛人。

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1918年4月21日,一架被漆成血红色的德军三翼战斗机在英军阵地上空被击落,飞行员被子弹穿过胸部,当场死亡。在残酷的第一次世界大战中,飞行员的牺牲并不罕见,然而这一次,随着飞机在浓烟中坠落,英军阵地立马陷入了沸腾。士兵们纷纷冲出阵地,抢夺飞机残骸碎片留作纪念,随后又为这位飞行员举行了隆重的葬礼。随后,协约国飞行员驾驶战机,将布满鲜花的墓地照片和庄严的讣告空投到了德军阵地上。这在德军中引起了更加强烈的震动,甚至有人计划出动20个师发动进攻,只为了抢回他的遗体。这位阵亡的德军飞行员就是曼弗雷德“红男爵”。

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曼弗雷德·冯·里希特霍芬,第一次世界大战中的德国空军头号王牌飞行员,拥有击落80架敌机的战绩。有时候,比起他的本名,更加为人所熟知的是他的绰号“红色男爵”。

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为什么被誉为空战史上王牌中的王牌的里希特霍芬会获得这样一个绰号?他的结局又是如何的呢?

曼弗雷德·冯·里希特霍芬,大名鼎鼎的“红男爵”,是在整个第一次世界大战中的空中之王。在他的飞行生涯中,曾亲自击落过八十架敌机,并总是喜欢将自己的座机涂成血红色,令协约国飞行员谈之色变。他的名字传遍了整个欧洲战场,每个国家的军队都给他起了单独的绰号,可以说,“红男爵”在第一次世界大战中如雷贯耳的存在。不过,和大家想象的也许有些不一样,他并不是单单凭借着恐怖的空战技术和击杀记录彪炳史册的。要知道,杀戮也许能引起敌人的恐惧,但绝不足令人尊敬。事实上,作为欧洲贵族阶级的一员,“红男爵”也是空战中骑士精神的倡导者,凭英俊的相貌和独特的作战风格让所有人都对他肃然起敬。

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曼弗雷德·冯·里希特霍芬,出身普鲁士军人家庭,很早就进入军校学习并加入军队服役。

1892年5月2日,曼弗雷德出生在了普鲁士的一个贵族家庭。他的姓氏“里希特霍芬”是神圣罗马皇帝利奥波德一世亲自赐予他的家族的,意为“公正廉明”。在德意志贵族尚武的氛围中,他11岁时便被送入少年军校接受军事训练,随后又被推荐至皇家陆军学院深造。早年的军旅生涯赋予了他坚忍不拔的品格和过人的毅力,而这也是他未来得以主宰苍穹重要依靠。

他最先投身于骑兵部队,在第一枪骑兵团服役,在1914年第一次世界大战全面爆发以后,他主动要求加入了新成立的航空部队。在经过短暂的飞行训练以后,成为了一名战斗机飞行员。

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1915年10月10日,曼弗雷德在接受过简单的飞行训练后,第一次独自驾驶战机飞上天空。虽然在降落时将飞机摔得一塌糊涂,但他也真正体会到了空战的美妙。在当时熙熙攘攘的围观人群中,也许没有人想到,未来扬名世界的“红男爵”称霸天空的征程,就此开始了。从1916年4月24日曼弗雷德第一次作为飞行员击落敌机开始,到1918年4月21日的两年间,他一共击落了八十架敌军战机,其中不乏英军的兰诺·郝克这样的王牌飞行员。在最高峰时,他在一个月之内就击落了21架战机,猎杀效率十分恐怖。

里希特霍芬很快地展现出他在空战方面的超人天赋。在参战之后,不断的取得空战的胜利,持续击落敌方的飞机。

出于个人习惯,他总是喜欢将他的座机漆成红色,这也让他在战场上极具辨识度。英军飞行员往往只需要看到天边出现了红色的德意志战机,就能意识到这是“红男爵”的座机,随后对其群起而攻之,最终却往往只能成为曼弗雷德的战功。事实上,在传奇被终结时,他也并不是死于敌军飞行员之手——一名英军步兵在地面上用步枪射穿了曼弗雷德的胸膛。

他高超的飞行技巧获得了敌我双方同行的认可。而且在作战中,他还时常表现出欧洲传统的骑士精神,在击落对方飞机后还能参与救助坠毁飞机的飞行员。为此他获得了德国皇帝亲自颁授的“蓝色马克斯“勋章,这是对德国军人的最高奖赏。

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也许你没有想到的是,他的空中骑士精神比他的战绩更为传奇。出身于贵族之家的他拒绝对任何放弃抵抗以及已经选择跳伞的敌军飞行员开火,他认为那样的行为只是屠夫而已。于是就这样,他就像一位驰骋天空的骑士一样,骄傲而华丽地主宰着欧罗巴的苍穹。也正是因为他的存在,整个第一次世界大的空战中有着一个不成文的规矩:不击杀已经跳伞的敌军飞行员。这个规矩直到他死后依然被人们默默坚持着,而这也足以说明他的影响力之大了。在战争结束后,德国人设法将他的遗体转运回国,庄严地葬在了威斯巴登地区的西弗瑞霍夫墓地。也许,这位空中骑士至此终于能在自己的祖国的土地上彻底安息了。

为了向自己曾经服役的骑兵部队致敬,也为了方便友军识别以避免误伤,里希特霍芬给自己的座机加上了代表第一枪骑兵团的鲜红配色。

在换装着名的福克D-VII三翼机后,更是将整架飞机涂成了红色。这标志性的红色,加上里希特霍芬的家室背景,以及他本人所具有的骑士风范,为他赢得了“红色男爵”的美名。

这个称号甚至是由英国人最先发明出来,随后才在德国流传开来。

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可惜的是,天妒英才,就在大战行将结束的时候,里希特霍芬在一次追击英国飞机的过程中,被来自地面的火力击中,和他的红色战机一起坠毁在英军阵地前,终年25岁。

英国人为他举行了颇为隆重的葬礼,并且将他的死讯通知德国方面。德国上下震惊之余,无不痛感失去英才。

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1935年,开始重建的纳粹德国空军将其组建的第一支战斗机联队命名为“里希特霍芬联队”,这支部队在二战中表现优越,涌现出很多王牌飞行员。

二战以后,联邦德国的第一支喷气式战斗机联队,第71联队,也依然使用里希特霍芬的名字来命名,而它的首任队长,正是二战头号王牌埃里希·哈特曼。

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